物流業(yè)猶如實(shí)體經(jīng)濟(jì)的血脈，貫通一二三產(chǎn)業(yè)，已成為助生產(chǎn)、促消費(fèi)、暢循環(huán)的現(xiàn)代先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。

今年春節(jié)前后，寧德的大黃魚、漳州的蝴蝶蘭、安溪的茶葉、莆田的鮑魚……天南地北的年貨，跟著強(qiáng)大的物流“跑進(jìn)”了千家萬戶。這不僅展現(xiàn)出物流業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)能，更折射出假日消費(fèi)經(jīng)濟(jì)新活力。

中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》提出，到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。這不僅對優(yōu)化物流服務(wù)提出了新要求，更為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了條件。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，物流已悄然成為推動(dòng)消費(fèi)升級的新動(dòng)力。一方面，物流業(yè)與電商的深度融合，大大提升了物流效率，直接刺激了消費(fèi)需求的釋放，也催生了產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。比如，“車?yán)遄涌炀€”“奇異果快航”相繼開通，國外蔬果上了國民餐桌；“海鮮下鄉(xiāng)”“私域營銷”等冷鏈物流興起。

另一方面，物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合，也增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的韌性。在制造大市泉州，快遞企業(yè)集聚，與地方產(chǎn)業(yè)同頻共振，有效滿足了實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。如“快遞+泉州茶葉”等模式成效顯著，“快遞進(jìn)廠”項(xiàng)目更是降本增效，有力提升了制造業(yè)競爭力。

在福建，從2022年開行廈門首趟中歐班列冷鏈專列，到2023年開行寧德首趟出口汽車中歐班列，再到2024年開行福建首趟白貨專列。這些鐵路部門推出的物流新舉措，聚焦企業(yè)所需，進(jìn)一步提升物流效率，助力降低物流成本，促進(jìn)貨暢其流。

物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展正發(fā)揮著愈來愈重要的作用，要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，就要著力推動(dòng)物流增智、降碳、擴(kuò)綠，提高物流資源效率，還要發(fā)力培育物流領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。比如，啟用新能源運(yùn)輸車輛、新能源船舶。

隨著5G、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，物流體系將變得更加智能化、個(gè)性化。比如，智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)讓商品調(diào)配更高效，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的配送網(wǎng)絡(luò)則讓末端配送更加精準(zhǔn)。這些技術(shù)創(chuàng)新，不僅提升了物流效率，還創(chuàng)造了新的消費(fèi)場景。

正在興起的低空經(jīng)濟(jì)，為物流業(yè)發(fā)展注入新活力。無人機(jī)、無人車、智能柜等，賦能當(dāng)下物流業(yè)發(fā)展。比如，福建首個(gè)“定制化海上生鮮無人機(jī)安全速達(dá)”應(yīng)用場景開啟后，來自連江現(xiàn)場捕撈的大黃魚，直接從空中“游入”尋常百姓家。又如，去年“雙十一”期間，杭州多條無人機(jī)物流配送航線投入運(yùn)營，大大激發(fā)百姓的消費(fèi)熱情，還創(chuàng)建了城市配送新模式。

培育物流領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，還迫切需要一批既懂物流業(yè)務(wù)又具備技術(shù)能力的復(fù)合型人才。因此，加強(qiáng)物流專業(yè)教育與職業(yè)培訓(xùn)，培養(yǎng)適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)人才迫在眉睫。

眼下，我省正在加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，其中很重要的一點(diǎn)就是要進(jìn)一步激發(fā)物流業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力和創(chuàng)新活力，構(gòu)建智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。只有物流業(yè)朝著更加智能化、綠色化、全球化的方向發(fā)展，才能大大提升物流的效率與服務(wù)質(zhì)量，為福建發(fā)展消費(fèi)經(jīng)濟(jì)安上強(qiáng)勁引擎。（李向娟）