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《福建日報》2025年9月26日第07版
追尋海洋氣息，莆田母親河木蘭溪一路向東，在興化灣入海口沖積出三江平原，也催生了福建中部重要的內(nèi)河港口——三江口港。
涵江憑借河海聯(lián)運優(yōu)勢，自宋代便初開商埠，明代更取代寧海成為莆田“游商海賈”云集之地。抗戰(zhàn)時期，三江口港是福建唯一未被封鎖的港口，承擔(dān)內(nèi)外中轉(zhuǎn)重任。20世紀上半葉，得航運之便，5公里外的蘿苜田進入發(fā)展高光時刻，陡門頭、新開河、海岑前等碼頭舟楫塞港、燈火不熄，數(shù)以噸計的豆餅、桂圓、紗布、京果等物資在此流轉(zhuǎn)交易，商貿(mào)繁盛，被人稱為“小上海”。
時過境遷，如今蘿苜田河街依舊，紅磚騎樓靜立，東方二十五坎、楊氏民居等53處文保建筑，見證著商貿(mào)傳奇。
2018年，蘿苜田入選福建省級歷史文化街區(qū)；2020年，保護規(guī)劃獲批；2022年，街區(qū)保護修繕提升工程啟動；今年國慶將煥新開街……站在城市有機更新的十字路口，這不僅是一次蘿苜田的新亮相，也是對莆田海洋文明與商業(yè)精神的一次當(dāng)代回應(yīng)。
蘿苜田文化街區(qū)修繕一新。圖為水心河沿岸改造后的民居。 陳少希 攝
開埠·水韻肇基
“涵江”自有名字起，便自帶水韻，位于涵江老城區(qū)核心地帶的蘿苜田歷史文化街區(qū)，也可從“河”說起。
蘿苜田，得名于南宋禮部尚書劉政在當(dāng)?shù)厥柰ㄋ暮右怨嗵铮蕟尽皠⑾绿铩保翁锟谝粲灋椤疤}苜田”，《重興涵江水心河記》載“劉埭田”亦同指。
在蘿苜田街區(qū)，宮口河北接延壽溪等支流，南連水心河，構(gòu)成水系“中軸線”；水心河蜿蜒流經(jīng)核心區(qū)，分叉形成蘿苜田島；新開河連通外部水域；海岑前為南部重要碼頭。四條主河共同組成蘿苜田宋代以來“開”字形水系，街區(qū)內(nèi)紅磚民居、拱廊、水道與古橋遍布，恰如一座浮于水網(wǎng)的近代紅磚商貿(mào)建筑“露天博物館”。
敞開的蘿苜田街區(qū)，水網(wǎng)路網(wǎng)四通八達。但若有人問詢?nèi)肟冢?dāng)?shù)厝藭?xí)慣指路，從端明陡門進。
端明陡門，即為端明閘，又稱為慈壽陡門，是古代水利建筑，現(xiàn)存單墩雙門主體及北側(cè)方形石墩印兜。如今陡門橋面是一段長數(shù)米、駕設(shè)于水心河上的水泥路，連接著端明街與陡門頭，而水下部分則依然保持原狀。若不是橋頭那塊鐫刻著“端明陡門”字樣的石碑，過往行人很難意識到，自己正站在一個跨越千年的歷史樞紐之上。
端明閘，既是歷史的遺址，也是時間的渡口。
據(jù)《涵江港口志》記載，唐代的涵江還是近海灘涂，為了擴大耕地，民眾筑海堤、挖池塘、開渠道，圍海造田，筑水閘排澇，“涵頭”地名由此而來。
宋慶歷年間，蔡襄在任福州知府、福建轉(zhuǎn)運使期間，在此基礎(chǔ)上，擴建內(nèi)河入海閘門，取名“慈壽陡門”，遏制水患，保障了農(nóng)業(yè)與聚落安全。繼而，陡門周圍的圩集進一步擴張，形成小集鎮(zhèn)。劉政實施河道疏浚后，涵頭集市的交通更順暢，交易更便利，集鎮(zhèn)范圍也進一步擴大，其核心區(qū)便是蘿苜田，后人改稱“涵頭”為涵江，故有“涵江得名于宋世”之說。
明代是蘿苜田發(fā)展史上的重要轉(zhuǎn)折期。倭寇之亂導(dǎo)致毗鄰的寧海港及黃石集鎮(zhèn)迅速沒落，而位于木蘭溪入海口的三江口港憑借地理優(yōu)勢及不易被封鎖的優(yōu)勢迅速崛起。
三江口港向北可達大連、煙臺、青島、上海、寧波等地，向南可達泉州、廈門、汕頭、廣州等地；內(nèi)河，沿木蘭溪可直達涵江及仙游縣城等地。蘿苜田作為距離該港僅5公里的內(nèi)河轉(zhuǎn)運區(qū)，借“內(nèi)外港聯(lián)動”模式——漲潮時貨船經(jīng)內(nèi)河直達蘿苜田碼頭裝卸貨物，而快速由農(nóng)業(yè)聚落轉(zhuǎn)型為商貿(mào)樞紐。
明·弘治《興化府志》稱：“涵頭市，長三里許，人家稠密，商賈魚鹽輻輳，為莆鬧市。”
“雖然這條內(nèi)河道只能通航千噸以下船只，但恰恰是這樣的船只，船小好掉頭，剛好承擔(dān)起與民生關(guān)系最為密切的中小宗貨物的運輸，以及大港口的物流集散。”莆田市委原常委、宣傳部長陳金缽說，正是三江口衍生出的這條黃金水道，造就了繁榮的涵江港——海岑前、陡門頭、新開河等碼頭商貿(mào)業(yè)相繼興起。沿岸商業(yè)街區(qū)不斷擴大，出現(xiàn)了宮下呂家、霞徐黃家等富甲一方的商業(yè)家族，他們建宅第、修貨棧、興街市，深刻塑造了蘿苜田的社會空間與經(jīng)濟生態(tài)。
興盛·商脈流芳
穿過涵華西路，踏入涵江商業(yè)城，節(jié)前的商業(yè)熱浪撲面而來，兩側(cè)店鋪的貨品琳瑯滿目。
建于1992年的涵江商業(yè)城，是全省首家建成的小商品批發(fā)城，也是莆田最早的商業(yè)中心之一，如今依然保持日均客流量超3萬人次的繁盛。
此處與東方二十五坎直線距離僅1公里。與今日商業(yè)城內(nèi)熙攘的人流遙相呼應(yīng)，一個多世紀前的蘿苜田，上演的則是另一番“舟楫如林、商賈云集”盛景。
東方二十五坎 陳少希 攝
蘿苜田的崛起，始于水，成于商。
清康熙六年（1667年），涵江被列為福建五大通商口岸之一，雍正七年（1729年）設(shè)立涵江海關(guān)，此后至嘉慶年間，涵江萬商云集，衙前街、頂鋪、鑒前、前街、后街、新橋頭及宮口河一帶，已有二三百家商店。涵江成為閩中重要物資集散地，雄踞全省沿海“四大名鎮(zhèn)”之首。
為促進行業(yè)聯(lián)誼與自律，涵江商人設(shè)立興安會館等組織。往來海船運載著莆仙特產(chǎn)與各地雜貨，其中以“桂圓幫”聲名最著，其“無興不成市”的招牌足見影響力。
光緒二十二年（1896年），日本“紀攝丸”號輪船進入三江口港，開啟了外輪進港的先河。由于外國商船直抵三江口港易貨，涵江成為閩中主要通商口岸。宣統(tǒng)初，三江口港直接與寧波通航，進而又先后與上海、大連、營口通航。
涵江民俗研究專家程德魯在《涵江記憶》中寫道，宮口河鰻巷口段狹窄湍急，民國后因建橋開店更顯昏暗，船只通行險象環(huán)生。船只全靠船夫們“船下了”“船上了”的呼喊聲相互提醒、避讓碰撞。日夜不絕的警示呼喊，成為老涵江獨特的城市記憶。
到了抗日戰(zhàn)爭時期，作為全省沿海唯一不受封鎖的港口，三江口一度成為福建沿海與外埠交通的中轉(zhuǎn)樞紐站。彼時，蘿苜田陡門頭、新開河、新橋頭、海岑前等碼頭前，一艘艘等待靠泊的舟楫排成的隊伍一眼望不到頭……
鼎盛時期，涵江鎮(zhèn)擁有大小店鋪700余家，從業(yè)人員約3000人，形成了以豆餅、桂圓、紗布、京果、輪船五大行業(yè)為支柱的商貿(mào)體系。因規(guī)模化產(chǎn)業(yè)群在蘿苜田集聚，并建立了商會、公會等協(xié)調(diào)組織，形成了與上海模式呼應(yīng)的成熟商業(yè)社會，涵江的“小上海”美譽，就從這時期遠播開來。
中外輪船的涌入、各地商賈的云集，帶來了多元的文化和生活方式，使得涵江呈現(xiàn)出開放、包容和現(xiàn)代化的都市氣息。
這種氣質(zhì)體現(xiàn)在物質(zhì)層面，是興建起的中西合璧的豪華宅第，如商韻順茂隆宅、連廊東方二十五坎、紅磚楊氏宅等，這些建筑以其宏大的規(guī)模和摩登的風(fēng)格，給涵江留下豐富的商業(yè)文明底蘊。莆仙本土文化、閩商精神、海商文化，宗教建筑、商會館堂、民居大厝并存，形成了蘿苜田兼具實用主義與精神信仰的社區(qū)文化。
隨著內(nèi)河航運逐漸退出歷史舞臺，船夫的呼喊聲也消失在河道中。昔日富商的宅第、貨棧、商號等，逐漸成為靜默的文物保護單位，但蘿苜田大街小巷里的飲食、修表、補鞋、打造、裁縫、編織等老行當(dāng)仍守著百業(yè)和市井煙火氣。歷史的厚重與市井的鮮活比鄰而居，仿佛在安靜地訴說著一段“因河而生、因商而活”的未完故事。
修繕·古韻新顏
與大多數(shù)歷史文化街區(qū)一樣，蘿苜田也面臨著如何與城市共同有機更新的現(xiàn)實命題。
福建省規(guī)劃院名城保護中心主任范思哲認為，蘿苜田并非傳統(tǒng)的政治中心或資源型港口，而是一個憑借水網(wǎng)空間與商居合一模式自然生長的有機生命體，是閩中地區(qū)河海商貿(mào)文明的典型代表。
為系統(tǒng)保護這一獨特遺產(chǎn)，2020年4月，《莆田市蘿苜田歷史文化街區(qū)保護規(guī)劃》正式獲批。規(guī)劃范圍東起霞徐街，南至集奎溝南岸，西至白塘街，北至北宮口路，總面積56.79公頃，其中核心保護范圍20.48公頃，并提出“一軸一心一陡門、兩帶三港多節(jié)點”的空間格局保護策略。
在此框架下，2022年初，街區(qū)啟動保護修繕提升工程，相繼開展歷史文化遺產(chǎn)普查、認定，分類修繕利用，點帶線連片保護開發(fā)等工作。2024年，由省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院規(guī)劃“端明陡門至順茂隆區(qū)域修繕改造工程”，以端明閘、順茂隆、東方二十五坎三個關(guān)鍵點位為核心，通過融入在地歷史文化，集中展現(xiàn)“水利、海絲、莆商”三大文化，推動街區(qū)有機更新。
點上繡花，綿綿發(fā)力。
9月19日，歷經(jīng)15個月精心修繕，東方二十五坎工程順利通過驗收。這片紅磚拱孔騎樓群靜臥水心河畔，風(fēng)貌如初，宛若美人蘇醒。
為達到“修舊如舊”效果，施工團隊遍尋莆田舊料。“聽說哪有舊紅磚就趕去，10塊里往往只有五六塊能用。”泉州市古建筑有限公司副總經(jīng)理陳藝霖說，“形制、顏色都須與原物高度一致。”
在國家級閩南傳統(tǒng)民居營造技藝傳承人蔣欽全指導(dǎo)下，團隊以國保標(biāo)準制定方案，嚴格遵循“四原原則”即原材料、原工藝、原形制、原做法與“靠色隨舊”手法施工。如砌筑中使用蚵殼灰漿，磚面略突出灰縫，增強防水；木材經(jīng)防火防蛀處理，廳堂增設(shè)排水系統(tǒng)。
除了東方二十五坎，同樣“被看見的”還有陡門頭片區(qū)的水韻景觀。
“以前都沒發(fā)現(xiàn)陡門頭這個角度這么美。”附近居民劉淑萍說，拆掉一些加建、改建的建筑，視野更開闊了，水鄉(xiāng)感覺回來了。
“蘿苜田街區(qū)范圍較大，三面為現(xiàn)代建筑環(huán)繞，僅陡門頭一側(cè)緊鄰主干道，視野開闊、交通便利，因而被設(shè)為街區(qū)主入口區(qū)域。”范思哲介紹，主干道區(qū)域做了減法后，把河道凸顯出來，提升視覺通廊與空間體驗感。
沿著端明陡門走向順茂隆宅，河道清淤工人正在有序施工，親水平臺、亭廊、景觀墻等美化工程已初見雛形。夜幕初臨，街巷古風(fēng)路燈亮起，披著霓虹燈帶的幾處建筑在深藍夜空中綻放新姿。
圓夢·活力新生
王橋頭、陡門頭，也亮堂了起來。巷子里的老街民感覺到一股新氣象撲面而來。
正對著王橋頭，“90后”吳鴻祥租了一坎店面，開起了古玩收藏工作室。他也因地制宜，從附近居民處收購古幣、古籍、地契等，拼湊出街巷昔日的商業(yè)版圖與生活圖景。
退休中學(xué)體育老師陳志強成為此次端明陡門片區(qū)修繕后的第一批新租客。他租下了陡門46號空屋，安放他收藏的牌額、窗框、瓷畫等他感興趣的老物件，兩層樓，帶陽臺。“你看，這個位置多好，左邊是城市夜景，右邊是新落成的福船，陽臺吹吹風(fēng)，唱唱歌，愜意無比。”72歲的陳志強是涵江本地人，他用行動認可了街區(qū)這次煥新行動。
停駐在端明閘不遠處的福船，是這次保護規(guī)劃中的一個地標(biāo)性文旅景觀。
這艘復(fù)原清代福船總長26.7米，載重180噸，完整重現(xiàn)了包括布帆、絞車在內(nèi)的古老航運系統(tǒng)。承建方依據(jù)清代文獻，在船體繪制“鹢鳥”圖騰和“海不揚波”等吉語，生動還原了古代海商的精神信仰。
“興涵號”福船 陳少希 攝
蘿苜田令人著迷的，遠不只短暫的熱鬧，更在于它能安放人們對深度文化生活的一份長久向往。早在街區(qū)實施修繕之前，就有不少人在此尋覓精神的棲息地。
園藝愛好者林喜租下后坡的盧氏民居，將帶有庭院的紅磚古厝改造為花園小筑，使其成為一個充滿生機的茶聚空間；水心河流經(jīng)一株90多年樹齡的苦楝樹旁，美妝師欽霞將河兩岸民房打造成為樹一旅拍茶空間，讓高聳的綠植成為最佳窗景；還有二廠書店、南有嘉魚、青年驛站、自在行止?jié)h服館……這群新居民，正以當(dāng)代的生活方式認領(lǐng)并延續(xù)著這片土地的精神，為古老的街區(qū)注入可持續(xù)的活力。
廣鎮(zhèn)樓作為原城區(qū)派出所舊址，經(jīng)修繕后已成為“黨建+”社區(qū)鄰里中心與街區(qū)文旅門戶，吸引多家文創(chuàng)團體入駐，并通過持續(xù)策劃文化活動，為古建筑注入新生機。
從宋代的水利樞紐，到明清的貿(mào)易口岸，再到抗戰(zhàn)時期的航運中心，蘿苜田歷經(jīng)千年水陸交融，它的每一次興盛，都是莆田人面向海洋、開拓商業(yè)的生動實踐。
今年國慶，蘿苜田歷史文化街區(qū)將正式開街，并同步開放福船體驗活動。此舉也象征著蘿苜田將從昔日的“商業(yè)港口”向新時代“文化港口”演進。