從7月1日上午開始，常寧市城區的公交車全部免費乘坐。此舉開了全省先河。為此，常寧市政府到目前為止已投入近700萬元。

　　目前全國各地公交企業都實行市場化運作，財政給予適當補貼，而常寧市公交為何實行政府“全埋單”？昨日，常寧市副市長謝陽當婉拒了記者的采訪，他認為，目前“免費公交”正在試運行期間，還不方便對外透露詳細情況。

　　據衡陽媒體報道，常寧市城區有3條營運線路，共45臺公共汽車。常寧市連續三年全縣財政總收入以億元左右的幅度遞增，并跨入全省縣域經濟綜合實力20強，是“豐盈的財政奠定了改善民生的基礎，免費公共汽車開通的背后，折射的是一種理念——讓全體老百姓共享經濟發展的成果”。

　　據記者了解，該市財政為此投入近700萬元，對原有營運的公交線路和公交車進行了收購，并購進20臺新車，在全省率先實行城區公共交通免費乘坐。等到站場建設全部完成、新購車輛完全到位后，該市還將增開一條線路，從而形成兩橫兩縱覆蓋整個城區的公交網絡。而在實行免費政策后，公交車的乘客比平時多了三分之二。

　　6月27日，江蘇省政協副主席、致公黨江蘇省委主委黃因慧提出，解決目前道路擁堵和“出行難”問題，必須大力發展公交優先戰略，免費公交是一個提高公交出行率的思路。對于常寧市的免費公交舉措，省公交協會秘書長盛力表示：“此舉惠及百姓，應該值得肯定，但完全靠政府“埋單”也會出現一些問題，如何避免因財力不足而導致半途而廢是政府需要考慮的。”（記者 龍源）

責編：林芳斌