文明風4月9日訊（通訊員 張玉生） “高速通了，我們山城也就成了閩南沿海了。”3月15日，福建泉州到三明高速公路全線通車，兩地行程縮減3小時，三明市大田縣招商局副局長涂育攀滿懷信心地說，“看中泉三的‘高速效應’，宏光電子、華倫特重工、紅獅水泥，一個個重點項目相繼落戶大田，心里別提多開心了！”

　　“八山一水一分田”的三明市，峰巒疊嶂，受基礎條件和歷史因素的制約，長期以來處于福建全省交通網絡的“井底”。近年來，福建公司三明電業局結合企業、地區實際，圍繞大局、服務中心，以服務高速路網建設為載體，持續助力三明市突圍“區位瓶頸”，在實踐中踐行責任意識、提升公司形象。

　　“270萬三明市民翹首以盼的泉三高速，能順利如期建成通車，離不開電網的強力支撐，離不開三明電業局的優質服務！”三明市高速公路指揮部工程師陳仁鳳說，自2005年9月底泉三高速開工以來，電力部門就積極配合，高速公路建設提供全方位的“立體式服務”。

　　因地制宜，統籌推進。在泉三高速施工前期，三明電業局就到沿線實地了解施工用電點的具體情況，改造遷移沿線大部分高低線路和設備，保證施工點、作業點用電需求。因設計要求，泉三高速要跨越35千伏臺溪變。臺溪變電站擔負著三明火車站、臺江水泥廠、紡織廠等重要客戶的供電，不論就地改造還是異地重建，影響面都很廣。為確保工期，三明電業局決定就地改造臺溪變，拆除原有變電站、新建10千伏臺溪開關站，為高速建設讓道。

　　有的放矢，未雨綢繆。針對高速公路途經路段長、移桿改造點多面廣的情況，三明電業局定期安排沿線巡線和檢查。2006年3月31日，三明局永安供電公司貢川供電所，在例行安全檢查中發現10KV五龍線30號桿拉線基礎被河水沖毀，導線下垂。該線路跨越10KV龍大支線和2條移動通信、電信光纜交叉點的垂直距離不到1米，情況危機。經過8小時冒雨搶修，隱患消除，確保了泉三高速長道洲大橋施工的用電安全。

　　務求實效，確保進度。2006年5月，泉三高速公路嶺頭1號、2號隧道開工在即。為保證隧道施工和照明供電，三明電業局員工排除萬難，確保了該工程進度。嶺頭隧道供電工程線路長，時間緊，周圍的山，極其陡峭且全是石頭，施工環境差。山上沒有路，員工們就用柴刀開路；山滑坡陡，大家就拄著木棍肩挑手扛。僅30天，就新架設10kV線路6公里，為隧道順利施工奠定了基礎。2008年8月19日，泉三高速35KV石西線31號桿因公路施工造成電桿倒桿，不能正常供電。公司接報后，立刻組織15名搶修人員、調來一臺挖掘機，僅用13個小時，挖掘300多立方米土方，圓滿完成搶修任務，確保了工程正常建設。

　　服務泉三高速建設，只是三明電業局為地方高速路網建設提供強力支撐的一個例子。

　　在服務三明高速路網建設中，不管是臨時性施工用電，還是收費站、高速服務區等永久性用電，三明電業局不僅及時架線、增容保供電，還對供電設備和線路實施監管，及時驗收、定期巡線，確保設備健康運行，保障高速公路的安全和長期可靠供電。

　　自2001年，三明電業局科學規劃、統籌兼顧，積極配合該市高速公路基礎設施建設，新建、擴建及改建電網的總投資超過1.3億元，共新（擴）建220千伏變電站3座，110千伏變電站7座，35千伏變電站15座；遷移電桿659基(根)；新建及改造220千伏線路69.5千米，110千伏線路126.9千米，35千伏線路163.7千米，10千伏及以下配網線路235.9千米，為當地高速路網跨越式發展立下了汗馬功勞。

　　有了堅強電網做支撐，三明高速公路建設捷報頻傳：2005年底，福銀高速三明段建成，三明高速公路從無到有，通車里程一躍成為全省第三；2006年底，永武高速開工建設；2008年底，永寧高速開工建設……

　　近日，三明電業局被三明市委市政府授予“2003-2008年度全市交通基礎設施建設服務先進單位”稱號。

責編：陳瑋