■本島與翔安供水干管互通工程明年可望完工■全長24公里，將連接高殿水廠和翔安水廠

　　自來水路線

　　高殿水廠——環島北路、環島干道、仙岳路——翔安隧道——翔安大道——海翔大道——翔安水廠

　　廈門日報訊 （記者 殷磊）翔安隧道5日全線貫通，春節前可望實現通車。不過，今后在翔安隧道中“通行”的，不僅僅只有機動車，還有汩汩流淌的自來水。記者昨日從水務集團了解到，本島與翔安供水干管互通工程目前進展順利，明年可望完工。

　　工程將鋪設一條長達24公里的自來水管道，從島內的高殿水廠，經過翔安隧道，接至翔安水廠。它使我市的環狀供水體系更加完善，將成為保障我市供水安全的又一個重要組成部分。

　　水管安置在服務隧洞內

　  本島與翔安供水干管互通工程起點為島內的高殿水廠，干管將沿著環島北路、環島干道、仙岳路、直達翔安隧道。翔安隧道由左右兩條行車主洞和中間一條服務隧洞構成，服務隧洞最為重要的功能就是“安置”各種管線，除了供水干管外，還有排水管、高壓電纜等等。供水干管出了隧道以后，就上了翔安大道，接著拐上海翔大道，最后抵達翔安水廠。管道總長24.33公里，輸水規模為每日10萬噸。20多公里長的管道粗細并不一致，管徑根據實際需要從1000毫米至1400毫米不等，各段管材也不相同。其中翔安隧道服務隧洞內的管道采用管徑為1000毫米的成品防腐螺旋焊接鋼管，最大程度確保供水的安全可靠。

　　互通工程分為三段

　  本島與翔安供水干管互通工程大致分為三段，分別展開施工：“本島段”從高殿水廠到仙岳立交橋，長近8公里；從仙岳立交，經過翔安隧道到西濱立交橋，這一段為“翔安隧道及兩端接線段”，長9公里多，是工程最重要一部分；從西濱立交橋至翔安水廠為“翔安段”，長7公里多。目前“翔安隧道及兩端接線段”正在抓緊施工，隧洞外的管道鋪設已經基本完成。“翔安段”的管道鋪設將結合翔安大道的改擴建展開。“本島段”的各項前期工作也正在積極推進。

　　實現廈門供水“左右逢源”

　　一條全長21公里的原水輸送管道去年年底已經鋪設完畢，這就是東部原水輸送工程，它連通集美大池和翔安，使九龍江、坂頭水庫、汀溪水庫都成為翔安水廠的原水供應水源。而本島與翔安供水干管互通工程則是一條本島與翔安之間的自來水互補通道，一旦東部缺水，本島可以直接輸送自來水到翔安補給，而如果島內供水出現問題，翔安又可以通過這條管道反哺島內，使廈門的供水實現四通八達，東西部可以互相救濟，左右逢源，廈門城市整體供水系統的安全性將得到進一步提高。