明年春節前完成拆遷

　　向莆鐵路福州段征地拆遷工作涉及永泰、閩侯、鼓樓、晉安等縣區。目前，永泰段已基本完成拆遷任務；閩侯段征地工作已完成90%。據介紹，晉安、鼓樓段征地拆遷工作已刻不容緩，尤其是晉安新店段、鼓樓段關系到向莆鐵路控制性工程施工工期，同時直接影響到福州繞城高速公路的施工，工期非常緊迫。

　　此次向莆鐵路福州段征地拆遷工作將依法拆遷，多舉措強力推進征遷工作。目前，鼓樓、晉安段征地拆遷已展開，涉遷面積約24.5萬平方米。其中，晉安新店、鼓樓五鳳段的動遷分2個協商期，11月11日至11月25日為第一協商期，11月26日至11月30日為第二協商期。晉安新店段、鼓樓段房屋拆遷11月底完成拆遷任務，晉安鼓山、鱔溪農場段房屋拆遷摸底工作11月下旬展開，12月份開始動遷，2010年春節前完成拆遷。

　　據悉，此次向莆鐵路福州晉安、鼓樓段房屋拆遷安置地已選定，其中新店、鼓樓段現房為西園新苑，期房在義井佳園、西垅佳園、西園佳園；鱔溪農場、鼓樓段現房為園中新苑、鱔溪新苑，期房在東山佳園。目前各處期房已全部開工動建，指揮部將督促施工單位加快工程進度，力爭建成一流工程，確保拆遷戶都能按期回遷，住上安心、舒適的樓房。

　　力爭后年底建成通車

　　向莆鐵路是國家一級高速鐵路干線，全線按雙線電氣化Ⅰ級干線標準建設，西起江西南昌市，東到福建莆田市和福州市，全長約603.6公里，設計時速200公里，預留每小時300公里提速空間。目前部分路段已開始施工，力爭2011年底建成。全線通車后，福州至南昌的行車時間將由現在的11小時縮短為約3.5小時。福州也將成為北接長三角、南接珠三角、西接南昌等內陸地區的高速鐵路樞紐站。

　　據了解，向莆鐵路是“一縱兩橫”鐵路客運專線的重要組成部分。“一縱”即溫福、福廈和廣深鐵路福建段，連接長三角和珠三角，把寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州等沿海6市連成一線；“兩橫”第一橫為向莆鐵路，第二橫為龍廈鐵路。這些項目建成后，將實現福建與環渤海地區、長三角地區、珠三角地區以及與江西、湖北等中部地區城際快速客運系統的連接。（福州晚報記者 邱泉盛）