日前，市道路運輸管理處處長鄧達帶隊做客《政風行風熱線》，為市民答疑解惑。

福州每萬人擁有20輛出租車

市民反映，在上下班高峰期、下雨天和節(jié)假日，“打的”非常困難。

請問政府部門為緩解“打的難”， 將采取什么措施？

市運管處表示，福州市現(xiàn)有出租車3745輛，每萬人擁有出租車20輛左右，這個數字，與國內同等省會城市（約30輛）相比偏少一些。市民反映“打的難”，主要有以下幾個原因：一是市區(qū)出租車運力，在高峰期時段確實偏少；二是高峰期、節(jié)假日、下雨天乘客大量增多，且乘車時間集中；三是高峰期交通擁擠，出租車運行效率降低；四是還有部分出租車司機交接班時間沒有安排好。

市運管處還表示，政府相關部門正在認真研究增加出租車運力問題。隨著城市的擴大，人口的增加和經濟的發(fā)展，適當增加出租車運力，以滿足市民出行的需求，是大勢所趨。但是出租車屬于特殊許可的行業(yè)，運管處將嚴格按照國家相關規(guī)定，通過科學論證，在適當時期投放適當的運力，以緩解“打的難”問題。

教你如何對付出租車拒載

市民反映，在火車站“打的”被拒載，該怎么辦？

市運管處表示，火車站地區(qū)出租車拒載問題，跟停靠點少有關系。據測算，火車站地區(qū)高峰期有150~200輛出租車運行，而汽車北站和火車站地下停車場即使停滿也只能容納50輛車，也就是說還有100多輛出租車沒地方停。而在指定停車點之外，出租車是不允許停車載客的。

隨著動車組的開通，福州火車站及其周邊的客流量明顯增多，出租車拒載等違章現(xiàn)象的投訴電話也增加不少。為此，市運管處于10月開展出租車專項整治行動，重點整治出租車拒載等經營行為。在整治過程中，稽查人員調整工作時間，將夜間工作時間延至24點，與火車到站時間相連接，并通過暗訪與路面巡查相結合，對在火車站及其周邊經營的出租車進行管理。

市運管處還表示，市民在打的時可先坐上車，看清楚出租車所屬的公司和司機姓名等，如果司機拒絕到達指定地點而又沒有合法正當的理由，市民可撥打110或市運管處舉報電話83313000舉報。如果方便，市民還可用手機錄音作為運管部門查處的旁證。（福州日報記者 覃作權）