搜尋養(yǎng)護工點滴

此地?zé)o村無店無大廈、心中有路有車有國家，養(yǎng)護站就是他們的家、路就是他們的命根子。

得知消息后，省委書記孫春蘭、省長黃小晶立刻指示正在省防指指揮的常務(wù)副省長張昌平，要求省交通運輸廳和南平市政府千方百計組織搶救。交通運輸部部長李盛霖也要求東海救撈局前往南平施救。副省長張志南連夜打電話給正在順昌指揮搶險的交通運輸廳廳長，要求認真落實書記、省長的指示精神，做好搶救工作。

省交通運輸廳旋即組織力量全力搜救。省高速公路養(yǎng)護公司連夜調(diào)集施救隊伍展開搜尋，并請來專業(yè)打救撈隊搜尋，但截至記者發(fā)稿時仍未能找到失蹤人員及車輛。

在搜尋失蹤人員的同時，人們也在搜尋著他們搶險救災(zāi)中的點點滴滴——

洪災(zāi)發(fā)生后，尚在家里輪休的王崇自，看到雨越下越大，就再也待不住了，騎上摩托就往站里跑。而此時，鄰居家的圍墻已倒在他家院子里，家里也進了水，破舊的土坯房隨時都有被沖塌的危險。一路上，國省道都已無法通行，他冒險徒步繞過塌方路段，再搭順風(fēng)車坐了20公里才趕到養(yǎng)護站。

站里年齡最大已53歲的謝洪老，看到電視上的雨情警報，在政和老家的他拔腿就往站里趕。家里年久失修正在漏水的房子剛補了一半，他顧不上；15歲的兒子中考，他顧不上；一個月前剛動完手術(shù)在家養(yǎng)病的妻子，他也顧不上。妻子拉著他說：“我身子還虛弱，兒子又要考試，你自己還有胃病，能不能請個假？哪怕把房子補補再走也行啊。”老謝只答了一句：“這個節(jié)骨眼上，我怎能丟開公家的事。”

??端午節(jié)放假，張德標才回家半天，還來不及與家人吃上一頓團圓飯就趕回到崗位。他的妻子記得，19日8時是他跟丈夫的最后一次通話——丈夫說這幾天任務(wù)緊，連續(xù)通宵，很忙很累，讓妻子在家安心照顧老人孩子。

……

據(jù)統(tǒng)計，災(zāi)情發(fā)生以來，延平養(yǎng)護站的養(yǎng)路工們連續(xù)奮戰(zhàn)在10多個搶通戰(zhàn)場，共計搶通50多公里道路、6條隧道，他們清除的泥沙就有4000余立方米。

“此地?zé)o村無店無大廈，心中有路有車有國家。”養(yǎng)護站就是養(yǎng)路工人的家，路就是他們的命根子。

橘紅色的養(yǎng)護服閃耀在公路兩旁，就是司機平安通行的路標。

延平養(yǎng)護站負責(zé)70多公里高速公路養(yǎng)護工作。一年365天，養(yǎng)護站人員巡查路況、修補坑槽、填充裂縫、維修護欄……一年365天，他們不間斷地在高速公路上清洗隧道、拾揀垃圾障礙物、清溝通渠……沒有春夏秋冬，不分嚴寒酷暑，不論狂風(fēng)暴雨。

“看到公路上一點小裂縫沒及時補上，我心里就難受。”許忠聽常這么說。在他帶領(lǐng)下，工友們就像撫育嬰兒一樣，精心呵護著每一寸高速公路。

高速公路養(yǎng)護艱苦枯燥而且危險，站里最年輕的黃健一天要在70多公里的養(yǎng)護路段跑個來回。酷暑天路面溫度極高，嚴冬里寒風(fēng)浸澈全身，只要發(fā)現(xiàn)排水溝堵塞、車道上有障礙物，他們都要冒著呼嘯而過的車輛及時清除。“忙，忙得很！”這是黃健跟愛人和3歲女兒講得最多的一句話。他說，每看到過往司機投來感謝的眼神，聽到一聲感謝，他會從心底里覺得高興。

蘇茂興是個機械通，不管是清掃車、轉(zhuǎn)載機還是坑槽修補車，他都熟練地掌握著操作技能和維修技術(shù)。

楊天寶是個高速迷，沒事總愛上路看看走走。巡查時，邊溝、涵洞、橋梁，任何細小的毛病都逃不過他的眼睛。

養(yǎng)護工作是平凡、瑣碎的，但沒有這些的平凡和瑣碎，就沒有高速公路的通暢。許忠聽常說：“路，就是我們的家。把路養(yǎng)護好、美化好，用平坦的路面服務(wù)來往的車輛就是我最大的愿望。”