優(yōu)先信號如何實現(xiàn)

問：如果路口不同方向各有一輛公交車要通過，哪輛優(yōu)先？

答：車上的感應系統(tǒng)可以測算人流，前門上車幾個人，后門下車幾個人，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過感應系統(tǒng)核算后，發(fā)送到智能信息系統(tǒng)中。如果在一個十字路口，交叉方向同時各有一輛公交車需要通行，系統(tǒng)經(jīng)過判斷后，將優(yōu)先放行乘客較多的車輛。同時，若是一個方向的車輛排隊較長，智能信號燈的優(yōu)先系統(tǒng)也會適時調整紅綠燈的時間，給排隊較長的方向延長一點綠燈時間。

問：綠燈延長后，行人安全如何保障？

答：當公交車申請“綠燈延長”時，智能紅綠燈的信號優(yōu)先程序會根據(jù)預先掌握的數(shù)據(jù)延長綠燈秒數(shù)。因為路口四周的紅綠燈本身存在時間差，因此不會有沖突。行人經(jīng)過路口時，也不會感覺信號燈有所調整。

問：公交信號優(yōu)先是否會增加其他車輛的等候時間？

答：對公交車實行優(yōu)先通行權，是為了凸顯公交優(yōu)勢，讓大眾交通受到重視，早期的公交車專用道也是為此而設的。因此，雖然公交優(yōu)先信號會對其他車輛的通行有所影響，但是希望市民能夠理解。