2006年 島內往返翔安要花24元

2006年，小蘇考取廈門理工學院，每周乘坐公交車往返島內外。當時，從新店到島內有兩路公交車——620路和619路。翔安隧道那時還沒建好，這兩路車要繞一大圈，途經同安、集美，最快一個半小時才能到達廈門火車站。

“早上8點多出發，10點多才能到學校。”小蘇說，當時620路是直達車，到火車站的票價10元；619路到輪渡，沿途停靠每個站點，慢一些。想快點到島內的市民，都會選擇620路，但不熟悉路線的市民覺得619便宜2元一樣到島內，就直接上了619路車，沒想到這趟車到輪渡，要比620路整整多花一個小時。

小蘇算了一筆賬:當時從新店到火車站要10元，再花2元轉車到學校，一趟就要12元，每周往返一次，得24元；每個月往返四次，就要96元；一年坐車要花1000元左右。

2006年10月1日，公交集團成立以來首次票改:成人季票正式退出歷史舞臺，取而代之的是在全市所有線路上使用e通卡，刷卡每次9.5折；學生持學生e通卡享受5折票價優惠。

小蘇說，雖然刷學生e通卡是5折，但當時實行這一政策的公交線路還很少，所以對自己沒什么影響。

2008年 從島內到新店票價降了3元

2008年，廈門公交進行第二次票改，適度提高e通卡折扣幅度，刷卡每次9折。這一年，集美大橋建成通車，620路改走集美大橋，線路縮短了一些。

隨著線路改變，620路公交票價在當年11月也進行了調整:上行（起點馬巷，終點火車站），馬巷站上車或新店站之前上車8元，在新店站上車7元；下行（起點火車站，終點馬巷），到新店站7元，超過新店站8元。

“這樣回家一趟就快了些，到火車站70分鐘左右，票價7元，到學校單程也只要9元。”小蘇說，票價降了3元，但如果是夏天乘坐公交車，還要多加一元空調費。但是，在第二年8月1日進行第三次票改時，夏季空調費被取消了。