2010年 全市公交車(chē)1元起步、3元封頂

隨著島內(nèi)外一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，公交集團(tuán)在一年后再次實(shí)行了票改。2010年，第四次票改給了市民更多優(yōu)惠。

當(dāng)年8月16日，省委常委、市委書(shū)記于偉國(guó)親自乘坐公交車(chē)，深入基層調(diào)研考察。在接下來(lái)的一個(gè)半月里，市委、市政府征求社會(huì)各界意見(jiàn)，迅速開(kāi)展票改。

從當(dāng)年10月1日起，廈門(mén)執(zhí)行新的公交票改方案:全市“1元起步”、“分段計(jì)價(jià)，每跨一段加收1元，最高票價(jià)3元”。至此，全市公交線路票價(jià)從最高8元降為3元，市民出行既方便又實(shí)惠。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次票改后，每天超過(guò)14萬(wàn)市民受益。小蘇說(shuō)，往返島內(nèi)外的公交線路都降價(jià)了，尤其是同安、翔安的市民出行費(fèi)用大大降低。當(dāng)時(shí)翔安隧道已通車(chē)，往返島內(nèi)與翔安的路程縮短了，這些線路的公交票價(jià)也降為3元。

2011年 路再遠(yuǎn)也只要2元，刷卡還8折

第四次票改時(shí)，省委常委、市委書(shū)記于偉國(guó)給了一個(gè)承諾:今年（2010年）的票改不是終點(diǎn)。

果然，時(shí)隔一年這個(gè)承諾就兌現(xiàn)了。去年9月，公交集團(tuán)開(kāi)始了第五次票改:全市公交線路車(chē)票的“封頂價(jià)”從3元降為2元，刷卡還可享受8折優(yōu)惠。

“這幾年，什么都在漲價(jià)，就是公交車(chē)票價(jià)一降再降，公交票改對(duì)市民來(lái)說(shuō)真的是太實(shí)惠了。”小蘇說(shuō)，現(xiàn)在坐車(chē)方便多了，時(shí)間也縮短了很多，住在島外到島內(nèi)工作的上班族也越來(lái)越多。

聽(tīng)說(shuō)今年公交換乘還將有新的優(yōu)惠政策，小蘇充滿期待。

據(jù)悉，公交集團(tuán)目前有306條公交線路，其中近九成公交線路全程僅1元，跨組團(tuán)且里程超過(guò)20公里的線路全程也只要2元。比如791路公交車(chē)線路最長(zhǎng)達(dá)52公里，如果刷卡僅1.6元。

【聲音】

公交事業(yè)是民心工程

這幾年，市委、市政府高度重視公交發(fā)展，把優(yōu)先發(fā)展公交，加快推進(jìn)公交島內(nèi)外一體化建設(shè)作為關(guān)注民生、改善民生、執(zhí)政為民的重要舉措。尤其是第四次票改，實(shí)現(xiàn)了島內(nèi)外一體化公交票制，極大降低出行成本。

公交事業(yè)是民心工程，每一次票改都是讓市民共享特區(qū)發(fā)展成果。

面對(duì)交通日益擁堵的問(wèn)題，優(yōu)先發(fā)展公交是戰(zhàn)略性的決策，政府通過(guò)票改的手段，讓利于民，降低票價(jià)，提高服務(wù)，從而吸引更多的人“綠色出行，低碳交通”，也是解決交通擁堵的重大舉措。

7月30日，省委常委、市委書(shū)記于偉國(guó)在全市上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)上指出:破解“行車(chē)難、停車(chē)難、行路難”，要全力打造“暢通工程”示范城市，繼續(xù)優(yōu)先發(fā)展公交。

為進(jìn)一步推進(jìn)發(fā)展公共交通，廈門(mén)將按照“公交都市”的基本條件，科學(xué)優(yōu)化公交線網(wǎng)、推動(dòng)公交智能化建設(shè)、規(guī)劃建設(shè)一批島外公交換乘點(diǎn)，爭(zhēng)創(chuàng)“公交都市”。

——市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)龔建陽(yáng)