“公交難道不是為所有老百姓服務的嗎？乘公交還有身份、年齡的限制。”今日下午網友“木子家的羽卒兒”爆料稱，福州123路公交車拒載一名拾荒老人，車上乘客讓老人上車后，司機反而棄車而走。（9月18日東南網）

公交車是政府向民眾提供的一種公共產品，屬于公共資源，具有公共屬性，理應全民共享，而非特定排斥某一個人。雖然為了維護公交車安全運行，法律規定了禁止上公交車的具體情形，但從來沒有哪一部法律規定拾荒者不準乘坐公交車。從人的權利角度而言，乘坐公交車是每個公民天然權利，除了法定之外，沒有任何人有權利剝奪他人乘坐公交車權利。

以此觀之，這位拾荒老人既沒有攜帶法定禁止物品上車，也沒有不付費乘車，更沒有妨礙他人乘車權利，可是，欲乘公交車的老人竟然連遭兩輛公交車拒載，理由是“撿垃極的，不能上車”。這樣的荒唐理由不但不能成立，而且嚴重損害的老人乘車的權利。這是一種赤裸裸的歧視，更是一種霸道的侵權行為。既有違職業道德，也背離了最起碼的人性倫理。

對于這樣的行為，正常的邏輯是道德譴責了事，可是，筆者認為，僅有道德譴責不但難以起到警示效應，也于情于理于法不合。我們知道，出租車駕駛員如果發生拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行為，會受到相應懲罰，譬如，暫扣崗位服務資格證件，或是處以罰款。為什么出租車駕駛員拒載會受到相應處罰，公交車駕駛員拒載就可以免責？相較于出租車，公交車的公共屬性更要求駕駛員遵守職業道德，并承擔應有的公共責任。

也正因此，公交車駕駛員如果沒有正當理由惡意拒載乘客，就必須要接受相應懲罰，以示警戒，而不是僅僅道德譴責了事。否則，公民權利就會被隨意踐踏，公交車的公共屬性就會被異化。就說這位拾荒老人，乘車權利被肆意剝奪，這僅僅是老人的悲哀嗎？由此足可見，盡快完善相關法律法規，對公交車駕駛員惡意拒載行為進行懲罰，不但必要，而且必須。