閩候閩江特大橋跨閩江、福銀高速、316國道、江濱大道、福州外環高速、荊溪、115縣道等，后與峰福鐵路并行，全長7638.81米。

東南網4月22日訊（通訊員雍萬?。┗疖嚨钠言诖笊嚼锫犉饋硖貏e悠揚動聽，運載重型施工機械的“專列”、重型鐵路線路搗固車和施工機械車來回穿梭在向莆鐵路線上，眼前的畫面告訴人們：向莆鐵路“跑火車了”。

向莆鐵路是條雙線I級鐵路，客貨共線的快速鐵路干線，是全國快速客運網的主要部分，是福建通往內地的快速通道。它從江西昌九城際鐵路的樂化站接軌引入南昌西站，再經由江西南昌、撫施州、南城、南豐等縣市穿過武夷山脈進入福建，經建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰縣分岔，分別進入通往福州的峰福鐵路和福廈線高鐵進入莆田站，線路全長635.861公里，全線共設22個車站。

到向莆鐵路采風稱得上是一次奇特的經歷。山區的天氣真的跟孩子的臉一樣，翻臉比翻書還快。中午在尤溪橋現場拍攝時還艷陽高照，人被曬得大汗淋漓。下午趕著前往戴云山隧道就被雷雨追著跑，回頭趕赴尤溪站精調現場剛擺開架勢就被雷雨阻截，特別是到金溪特大橋現場時，完全陷入雷雨的包圍之中，在雨水的“沐浴”下勉強獲得了大橋的圖片，那場景真比打仗還緊張。