文明風(fēng)7月15日訊 在同安，二輪車輛保有量30余萬輛，約等于廈門其他區(qū)二輪車輛數(shù)量總和。二輪車輛，尤其是電動(dòng)自行車，靈活穿梭城市，給市民帶來便利的同時(shí)，也帶來了一些安全隱患:飛線充電、違規(guī)超載、逆向行駛……樁樁件件，一出事都是大事。
今年4月以來，廈門在全市范圍內(nèi)開展電動(dòng)自行車綜合治理。同安公安分局緊盯電動(dòng)自行車交通違法和安全隱患問題，形成全環(huán)節(jié)、全鏈條閉環(huán)式治理模式，確保轄區(qū)道路交通安全、暢通、有序。
從源頭管理，到監(jiān)督勸導(dǎo)，再到宣傳教育，同安公安分局各崗出各力，上下共齊心，將群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，讓城市文明有序成為日常。
抓源頭
掛上了“綠牌”
電動(dòng)車管理更規(guī)范
最近，同安交警大隊(duì)的電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)窗口，總要推遲一個(gè)多小時(shí)下班。從電動(dòng)自行車綜合治理開始，每天約有150人來上牌，有時(shí)超過200人。
“當(dāng)天業(yè)務(wù)，就要當(dāng)天受理，來一個(gè)辦一個(gè)。”同安公安分局交警大隊(duì)車駕管科科長(zhǎng)、一級(jí)警長(zhǎng)鄭毅說，不上牌就不能上路，急群眾所急，提供方便的車管服務(wù)是滿足人民群眾期待的務(wù)實(shí)之舉。
審核資料、查驗(yàn)車輛、安裝車牌，在同安掛上“綠牌”流程并不復(fù)雜。“開著無牌車，駕駛?cè)诉`反交通規(guī)則的概率大大增加。”按鄭毅的經(jīng)驗(yàn)，沒有牌照，就容易存有僥幸心理，容易讓人忘了自己才是安全風(fēng)險(xiǎn)的最大承擔(dān)者。
為消除交通安全隱患并確保電動(dòng)車登記上牌工作有序推進(jìn)，身為車駕管科科長(zhǎng)的鄭毅一方面深入開展電動(dòng)車登記備案宣傳引導(dǎo)，另一方面組織后臺(tái)積極審核，確保電動(dòng)車登記上牌工作圓滿完成。目前，同安區(qū)電動(dòng)車已備案14.7萬余輛，約占全市五成。
今年以來，鄭毅帶著車駕管科推動(dòng)轄區(qū)4家銷售店開展“帶牌銷售”便民服務(wù)，累計(jì)辦理“帶牌銷售”2000多輛。4月以來，為市民群眾辦理電動(dòng)自行車登記上牌業(yè)務(wù)約9000筆。
“解群眾之困，化群眾之難，用心、用情、用功為人民服務(wù)，我們不是‘管’群眾，而是做服務(wù)。”鄭毅常說“換位思考”，這樣才能想明白群眾需要什么，從源頭推進(jìn)電動(dòng)自行車管理規(guī)范化。
如今，鄭毅走在同安大街小巷，無牌車的情況已經(jīng)很少見了。看著進(jìn)一步凈化的道路交通環(huán)境，他很驕傲——這是對(duì)全體同事加班加點(diǎn)最好的回報(bào)。
盯日常
緊抓路面交通
不放過任何違法行為
5月18日，同安區(qū)古莊路口，同安公安分局交警大隊(duì)洪塘中隊(duì)四級(jí)高級(jí)警長(zhǎng)洪繼田執(zhí)勤時(shí)攔下一輛電動(dòng)自行車。穿校服、臉龐稚嫩、無頭盔，洪繼田一查，他的直覺沒錯(cuò)，騎著這輛電動(dòng)自行車的“司機(jī)”還不到14歲。
按規(guī)定，駕駛電動(dòng)自行車必須年滿16周歲。于是，洪繼田要求其父母前來領(lǐng)人，并現(xiàn)場(chǎng)普及交通安全知識(shí)。這只是洪繼田工作的縮影。4月以來，他帶隊(duì)查處電動(dòng)自行車交通違法行為1400余起，在中隊(duì)名列前茅。
“處罰與教育并行，一定要理性、平和、文明。”洪繼田說，他不僅想當(dāng)一個(gè)有力度的執(zhí)法者，更想做一個(gè)有溫度的執(zhí)法者。制止電動(dòng)自行車超載，他會(huì)耐心解釋原因——電動(dòng)自行車穩(wěn)定性較差，若車輛超負(fù)荷載重，遇上緊急情況極易引發(fā)交通事故；根據(jù)規(guī)定，電動(dòng)自行車在允許通行的城區(qū)道路上，至多可載一名12周歲以下人員，“這都是有科學(xué)依據(jù)的，請(qǐng)一定要遵守。”
緊抓路面交通管理，必須長(zhǎng)期處于“正在進(jìn)行時(shí)”的狀態(tài)。從警36年的洪繼田深諳此道。目前，他主要負(fù)責(zé)大同片區(qū)交通安全管理工作，在路況復(fù)雜或交通違法行為偏多的地段開展日間整治、夜間盤查、下半夜錯(cuò)時(shí)勤務(wù)……把睡覺以外的時(shí)間安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，他的隊(duì)友都說他是任勞任怨的“老黃牛”。
“我能做的就是站好每一班崗。”洪繼田說，營(yíng)造長(zhǎng)久良好的交通秩序，靠的是千千萬萬頂著風(fēng)雨、扛著烈日的一線同仁，自己只是其中普通一員。
廣宣傳
用閩南話講法規(guī)
交通宣傳入腦入心
夜晚，等到大家都下班回家了，廈門市公安局祥平派出所副所長(zhǎng)、一級(jí)警長(zhǎng)陳金聰和執(zhí)法隊(duì)伍走進(jìn)西湖社區(qū)家家戶戶，開展電動(dòng)自行車整治工作。
“你電動(dòng)車不能這樣飛線充電，會(huì)著火，你騎電動(dòng)車出門買菜接孫子，都要戴頭盔。”遇到不懂普通話的老人，陳金聰發(fā)揮本地人優(yōu)勢(shì)，把條條款款轉(zhuǎn)換為閩南話來講。
針對(duì)電動(dòng)自行車綜合治理，陳金聰提煉了“三個(gè)積極、一個(gè)嚴(yán)管”:積極主動(dòng)宣傳、積極主動(dòng)作為、積極主動(dòng)配合相關(guān)執(zhí)法部門進(jìn)行整治、嚴(yán)管身邊人。
“電動(dòng)自行車整治不光在路上，更在心上。”廣泛宣傳、全面覆蓋，成了陳金聰?shù)墓ぷ髦攸c(diǎn)，他常態(tài)化組織警力開展入戶面對(duì)面宣傳，并推動(dòng)召開各村居房東大會(huì)20余場(chǎng)，要求房東做好自查并發(fā)動(dòng)租客遵守規(guī)定。
為了更好地做宣傳，陳金聰通過祥平派出所“守護(hù)祥平”公眾號(hào)，發(fā)布電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治系列文章，累計(jì)受宣群眾達(dá)2.2萬人。
陳金聰?shù)奈⑿拧凹易迦骸崩铮讼槠脚沙鏊娞?hào)推文，常常還能刷到他轉(zhuǎn)發(fā)的電動(dòng)自行車事故新聞視頻。“嚴(yán)管身邊人，是我們的工作舉措之一，我就從我自己身邊做起。”他說，執(zhí)法者更要起到表率作用，他專門成立了督查組，一旦發(fā)現(xiàn)民警輔警違規(guī)駕駛電動(dòng)自行車，必須嚴(yán)肅問責(zé)，“如果自己都沒做到，怎么要求老百姓？每個(gè)人都出一份力，讓文明習(xí)慣成自然。”
共建設(shè)
義務(wù)交警柔性勸導(dǎo)
來自人民服務(wù)人民
7月13日，廈門市義務(wù)交警隊(duì)同安分隊(duì)隊(duì)員楊華列接受了一項(xiàng)新任務(wù)。記者問他，一年多來他做的任務(wù)有沒有超過400個(gè)？他說，沒有數(shù)過。
楊華列的主業(yè)是開公司，時(shí)間自由，因此成了義務(wù)交警隊(duì)里的積極分子。只要群里一發(fā)任務(wù)，他一看有空，就頂著高溫天去執(zhí)勤站崗。半年見習(xí)期，積分至少達(dá)到240分方能合格轉(zhuǎn)為正式隊(duì)員，而楊華列在見習(xí)考核期的積分達(dá)到3700余分。
一次任務(wù)將近2小時(shí)，時(shí)間段是下午5點(diǎn)半到晚上7點(diǎn)15分，正是放學(xué)下班的高峰期。穿好義務(wù)交警隊(duì)隊(duì)服、反光背心，戴上帽子、手套，拿著哨子、指揮棒，楊華列來到銀湖路口的紅綠燈下，看著人潮從附近小學(xué)、幼兒園、體育館等處涌出。
電動(dòng)自行車闖紅燈、違規(guī)載人、逆向行駛、占用機(jī)動(dòng)車道行駛……都是義務(wù)交警關(guān)注的重點(diǎn)。
遇到違規(guī)駕駛者，楊華列一般采取柔性勸導(dǎo)。一開始，他常常遇到不理解、不配合的市民。“在這里站崗久了，大家都慢慢認(rèn)得了，而且義務(wù)交警隊(duì)伍越來越壯大，市民也明白我們是幫助維護(hù)交通秩序的。”他說這份沒有工資的工作，卻有很大的回報(bào)——今年高考期間，楊華列在廈門第二外國(guó)語學(xué)校門口如常守護(hù)，考場(chǎng)外等候的家長(zhǎng)自發(fā)送來了遮雨棚、飲用水，“聽到一聲謝謝，我就覺得什么都值了”。
作為聯(lián)動(dòng)治理交通的社會(huì)力量，義務(wù)交警來自于民間、服務(wù)于大眾。“我是個(gè)普通市民，也很想做點(diǎn)貢獻(xiàn)。”楊華列說，參與電動(dòng)自行車綜合治理等交通整治行動(dòng)，總覺得這座城市的美好也有自己的一份力。（同安區(qū)委文明辦供稿）
